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目前锻造桥梁模板模具升级换代的一次飞跃

    常用的哈吠模可以满足简单外形的阀体和阀盖的锻造成型,半开放式桥梁模板平模可适用于外形较复杂但要求材料流动性较好的黄铜阀体和阀盖锻造。然而,全开放式桥梁模板平模可针对外形结构复杂且投人流动性差的特殊黄铜锻造,虽然原材料投人较大,内部加工余量较多等缺陷,但可以从根本上解决了其它锻造方式存在的冷隔严重缺陷问题,也是从铸造提升为锻造的明显改善,是目前锻造桥梁模板模具升级换代的一次飞跃。普通单弹簧桥梁模板模具成形制件的不良质量隐患。
    (1)内壁厚缺陷。
    (2)阀盖连接时,整体出现断裂,如图4所To4有效的改进方案
    为了解决阀盖的脱模难题,又不会减小阀盖壁厚或损伤内壁。经过讨论和不断地试验,最终形成一款双弹簧拉杆模结构,即上模也配有带弹簧结构的上凸模结构,如图5所不,新桥梁模板模具结构具有以下优势:
    新增的上凸模:有效在解决了阀盖毛坯的出模;红冲时,上凸模的作用力,推力将阀盖毛坯挤出上模。
    新增的上凸模直径尺寸设计控制:阀盖壁厚一般在35,上凸模直径尺寸则需大于下凸模的最小直径,以防止阀盖此部位在红冲过程中变形,位置移动甚至于脱落。建议上下凸模之前的直径相差及上凸模与阀盖的六角或八角对角的距离如图6所不。www.kimsmedia.com

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